Ma aqaano ilaa markii, waxaan ku jeclaaday dabaysha iyo xorriyadda, laga yaabee inay shaqeyneyso oo ku nooshahay Kunming muddo 8 sano ah. Marka la barbar dhigo wadista gawaarida afarta lugood leh ee dadku ku badan yihiin, laba curyaan ah ayaa noqotay gaadiidka ugu habboon aniga. Laga soo bilaabo bilowga baaskiillada gawaarida korantada iyo ugu dambeyntii mootooyinka, gawaarida laba lugood leh ayaa fududeysay oo ay hodan ka saareen shaqadayda iyo noloshayda.
01.my oo ay weheliso Hanyang
Waxaa laga yaabaa in sababtoo ah waxaan jeclahay qaabka dadka Mareykanka, sidaa darteed waxaan leeyahay aragti wanaagsan oo kabtannada Mareykanka. Sanadkii 2019, waxaan lahaa V16 ee noloshayda, mootada ugu horreysa ee noloshayda, laakiin ka dib markii uu raacay muddo hal sano iyo badh ah, waxaan ka fiirsanayay in loo beddelo baro-ka-dhigga barakaca, laakiin barokaca ballaaran Cruiser Mareykan ah ayaa lagu iibiyay waqtigaas. Waxaa jira kaliya tiro badan oo ka mid ah iyaga oo qiimahoodu ka sarreeyo miisaaniyaddayda, sidaa darteed kuma murugoodo isku-darka safka weyn. Maalin maalmaha ka mid ah, markii aan ku dhex wareegay mootada Harrow, waxaan si kadis ah u helay astaanta cusub ee guriga "hang culuse culus". Qaabka muruqyada iyo qiimaha miisaaniyad-ku-habboon-wanaagsan ayaa isla markaaba aniga iga dacwooday. Maalintii xigtay ma aan sugi karin inaan aado ganacsatada ugu dhow si aan u arko baaskiilka, maxaa yeelay mootada astaankan ayaa la kulmay shuruudahayga iyo rajooyinka dhammaan dhinacyada, iyo milkiilaha mootada ee mootada, Mr.cao, runtiina way ku filan tahay Faa'iidooyinka qalabka. , Marka waxaan ku amray hayadang SLI 800 oo ah isla maalintaas. 10 maalmood ka dib sugitaanka, ugu dambeyntii waxaan helaa mootada.
02.2300km-ahmiyada safarka mootada
Kunming ee Maydu ma aha dabayl, oo leh cuncun qabow. In ka badan hal bil oo la xuso SLI800, masaafada mooto ee matoorku sidoo kale urursatay ilaa 3,500 kiiloomitir. Markii aan fuulo SLI800, kuma qanacsanahay safarka magaalooyinka iyo soojiidashada ku xeeran, oo waxaan rabay inaan sii wado. May 23-aad waa dhalashadeyda, sidaa darteed waxaan go aansaday inaan nafsadeyda dhalaan dhalasho xariif ah oo hadiyad ah - safarka mootada ee Tibet. Kani waa safarkeygii ugu horreeyay ee gawaarida dheer. Waxaan sameeyay qorshahayga oo waxaan diyaarsaday usbuuc. Bishii Meey 13, waxaan ka soo degay Kunming kaligay oo aan ku bilaabay safarkayga.
03. Troad Muuqaalka
Kerouac's "wadada" mar wax uun buu qoray: "Wali waan da 'yaraa, waxaan rabaa inaan wadada ku jiro." Waxaan bilaabay inaan si tartiib ah u fahmo jumladdan, habka aan u sii wado xorriyadda, waqtigu ma caajiso, waxaan ka gudbey chasms badan. Wadada, waxaan sidoo kale la kulmay saaxiibo badan oo isku fikir ah oo isku fikir ah. Qof kastaaba si diiran ayuu isu salaamay, oo mararka qaarkoodna lagu joojiyay dhibco qurux badan oo qurux badan oo nasasho ah oo la xiriirta.
Intii lagu gudajiray safarka Tibet, cimilada ayaa ahayd wax aan la saadaalin karin, mararka qaar cirku wuu cadeeyay oo qorraxda ayaa dhalaalaya, oo mararka qaar waxay ahayd sidii ay ahayd bisha jiilaalka iyo laba iyo toban bil. Mar alla markii aan ka tallaabo cidhiidhiga cidhiidhiga ah, waxaan ku taaganahay meel sare oo aan iska iloobo buuraha cad ee barafka leh. Waxaan dib ugu fiiriyaa Yaan oo ku sii daaya cuntada wadada. Waxaan ku dhacaa argagax badan oo qurux badan oo qurux badan, harooyinka sida faro-qaadka, iyo webiyada quruxda badan ee jidadka qaranka. Iyo dhismayaasha injineerinka ee quruxda badan, kama caawin karo inaan dareemayo in uu qalbigayga ku dareemo shucuur xanuun, oo aan dareemayo shaqada cajiibka ah ee dabeecadda, laakiin sidoo kale awoodda kaabayaasha cajiibka ah ee ka dhaca ee dalka hooyo.
Safarkani ma fududa. 7 maalmood ka dib, ugu dambeyntii waxaan ku imid meesha ay ka maqan yihiin oksijiin la'aan laakiin iimaan la'aan - Lhasa!
04.Inght khibrad - Dhibaatooyin la kulmay
1. Loogu talagalay ciribta culus ee Mareykanka, sababta oo ah booska fadhiga hooseeya, oo ah soo saarista dhulka ayaa sidoo kale hooseysa, sidaa daraadeed xaraashka qaybaha aan la dhigin iyo qaar ka mid ah potholes-ka wadada ayaa runtii aan u fiicneyn sidan oo kale Moodooyinka, laakiin nasiib wanaag, dhulka hooyo waa barwaaqo, wadooyinka aasaasiga ah ee qaranku waa kuwo siman, sidaa darteed asal ahaan looma baahna in laga walwalo in gaariga uu dhaafi karo.
2. Sababtoo ah SLI800 waa Cruiser culus, culeyska saafiga ah waa 260 kg, iyo culeyska culeyska saliida, shidaalka iyo shandadda waa 300 kg; Miisaankani waa qiyaastii 300 kg haddii aad rabto inaad dhaqaajiso baaskiilka, u leexo ama dib ugu wareeji baaskiilka wadada aad ku socoto Tirlet Trolleeys oo badan oo aad u baahan tahay xoog jir ahaaneed.
3. Xeerarka naxdinta leh ee matoorkan ma ahan mid aad u wanaagsan, laga yaabee in miisaanka iyo xawaaraha dhaqdhaqaaqa, jawaab celinta naxdinta leh ma ahan mid aad u wanaagsan, waana fududahay in gacmaha la wareejiyo.
04.ccycling khibrad - waa maxay wax weyn oo ku saabsan SLI800
1. Marka laga hadlayo xasilloonida gaariga, waxqabadka iyo awoodda: safarka mootada ah waa 5,000 kilomitir gadaal iyo gadaal, mana jiraan wax dhibaato ah oo ku taal wadada. Dabcan, waxay sidoo kale noqon kartaa sababta oo ah caadooyinka wadooyinka waa heer caadi ah (xaaladaha waddooyinka ayaa ka fiican oo si xun ayaan u kaxayn doonaa), laakiin ku dhawaad jidka oo dhan. Gaadhiga iyo galaya tibet asal ahaan yimaado isla marka shidaalka la siiyo, oo awooddu awooddu ku filan tahay, iyo suuska kuleylka ma ahan mid aad u muuqda.
2. Biriiga iyo isticmaalka shidaalka: biriiga SLI800 ayaa i siiyay dareen amni. Aad ayaan ugu qanacsanahay waxqabadka biriiga hore iyo gadaal, iyo maqnaanshaha labadaba si ku habboon, mana ahayn wax sahlan in loo keeno side oo dhinaca ah su'aalahaas. Waxqabadka isticmaalka shidaalka ayaa ah waxa iga dhigaya inbadan. Waxaan ka buuxiyaa haanta shidaalka qiyaastii 100 yuan mar kasta (kororka qiimaha saliida wuxuu yeelan karaa saameyn), laakiin asal ahaan waxaan ku dhex socon karaa in ka badan 380 kiiloomitir oo ku yaal Plateau. Si aad u ahaato qof daacad ah, tani gabi ahaanba way iga sarreeyaan. filashooyinka.
3. Dhawaaqa, muuqaalka iyo maaraynta: Tani waxay ku kala duwanaan kartaa qof ilaa qof. Waxaan aaminsanahay in dad badani ay soo jiitaan dhawaqa baaskiilkan marka hore, anigana waxaan ka mid ahay iyaga. Waan jeclahay dhawaqan dhawaaqa ah iyo dareenka muruqa. qaabka. Marka labaad, aan ka hadalno sida loo maareeyo baaskiilkan. Haddii aad eegto sida aad u fiiriso mootada si caqli gal ah, runtii ma ahan sida mootooyinkaan fudud ee waddooyinka fudud, laakiin waxaan u maleynayaa in SLI-ga culeyskiisu yahay 300 kiilogaraam, oo aanan fuulin sidaan u maleynayo. Waa mid aad u weyn, oo maareynta jirku xitaa ka xasilloon tahay marka loo eego matoorrada Street iyo Retro Motors ee xawaaraha sare.
04.per ka hor
Waxyaabaha kor ku xusan waa khibradeyda socdaalka mootada ee Tibet. Aan kuu sheego aragtidayda. Xaqiiqdii, matoor kastaa wuxuu leeyahay faa'iidooyin iyo faa'iido darrooyinkeeda sida dadka oo kale. Si kastaba ha noqotee, kuwa raagayaasha qaar ayaa raacaya xawaaraha iyo xakameynta labadaba, tayada iyo qiimaha labadaba. Iyadoo lagu saleynayo dhammaystirelintan, xitaa waxaan u baahan nahay inaan daba galno caqabadaha. Waxaan aaminsanahay in wax soo saarku noocan oo kale ah sameyn karo qaabkan oo kale. Annaga saaxiibbada mootada ah waa inay si caadi ah u eegaan baahiyaheena raacida. Waxa kale oo jira baaskiillo badan oo gudaha ah oo wax ku ool ah oo qurux badan oo qiimahu sax yahay. Tani waxay sidoo kale taageero adag u tahay horumarinta warshadaha guryaha ee gudaha. Ugu dambeyntiina, waxaan rajeynayaa in mootadayada gudaha ah ay abuuri karto mootooyin ka wanaagsan oo la kulmaya baahiyaha dadka Shiinaha, oo waxaan u tagi karnaa dibedda si aan ugu guuleysan karno adduunka sida gawaarida gurigeeda. Dabcan, waxaan sidoo kale rajaynayaa in soosaarayaashaas ay sameeyeen guulo ay ka dhalan karaan dadaallo joogto ah si ay u sameeyaan baaskiil fiican. .
Waqtiga Post: May-07-2022
